🚏 【大埔墟站 • 專線小巴總站】 (Tai Po Market Station • Public Light Bus Terminus) 是新界大埔區最重要的公共運輸交匯處之一，結合港鐵大埔墟站 (Tai Po Market Station)、巴士總站、小巴總站與的士站，形成多模式轉乘中心。它的設計分為室內巴士總站與露天小巴總站，啟用時間分別為1983年與1990年，至今仍是大埔居民日常出行的核心樞紐。
📌 基本資訊
項目 資訊 📍 位置 新界大埔區大埔墟南運路9號，鄰近大埔墟站 (Tai Po Market Station) 🏗️ 設計 露天長條形平行式，附有頂棚但非密封，方便乘客避雨 🚐 小巴站位數目 5 個專線小巴 🛣️ 小巴路線 14 條，括 20A、20B、20C、20E、20K、20P、20R、20T、20X、28K 等，另有 20S、23K、23S 作為中途站 🚌 巴士路線 17 條（含港鐵接駁巴士 K12、K14、K17、K18） 🚖 的士站 雅運路 🏘 巴士上落客區 達運道 🕰️ 啟用日期 室外小巴總站於 1983年4月6日 啟用 —
這個小巴總站設有 5 個站位，服務 14 條專線小巴路線，深入大埔區各大小住宅區與商業地帶，補足港鐵未能直達的地方，成為居民生活的『微型交通網絡』。周邊更有新達廣場 (Fortune Plaza)及大埔墟市集，乘客在轉乘之餘亦能方便購物或用餐。作為大埔區的交通心臟，它不僅連結道路與鐵路，更串起社區的日常節奏，展現香港公共交通的高密度與靈活性。
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🏗️ 設計特色
- 室內巴士總站 (Bus Terminus)
- 啟用日期：1990年8月4日
- 設計：長條形坑狀、平行式設計
- 站位：14個巴士站位
- 路線：17條專營巴士，包括港鐵接駁巴士 (K12, K14, K17, K18)
- 室外小巴總站 (Public Light Bus Terminus)
- 啟用日期：1983年4月6日
- 設計：露天長條形，附半開放頂棚，兼顧通風與遮雨
- 站位：5個小巴站位
- 路線：約14條，包括20A–20X系列、28K等
- 附屬設施
- 的士站：位於雅運路 (Ya Wan Road)
- 居民巴士：設於達運道 (Tat Wan Road)，服務周邊屋苑
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🚌 與其他交通的連結
設施 位置 功能與特色 🚌 巴士總站 鄰近大埔墟站 設有 14 個站位，服務 17 條專營巴士路線，包括港鐵接駁巴士 K12、K14、K17、K18 🚖 的士站 雅運路 方便乘客即時轉乘，連接大埔區及其他地區 🏘️ 居民巴士 北面達運道 設有居民巴士上落客區，服務鄰近屋苑，補足公共交通覆蓋 —
🌟 區域特色與社區價值
- 交通樞紐：整合鐵路、巴士、小巴、的士，形成完整公共運輸網絡
- 社區便利：為大埔居民提供日常出行的主要選擇，尤其是往返住宅區與商業中心
- 設計智慧：露天小巴總站配頂棚，體現香港交通設計兼顧氣候與人流的特色
- 社區連結：小巴路線深入住宅區，補足港鐵未能直達的地點，提升交通覆蓋率。
