香港的🛣️ 【馬路】是香港這座城市的 交通命脈，在有限的土地上編織出一張密集而複雜的網絡不僅承載着每日龐大的車流量，也反映出香港獨特的地形與城市規劃。由於沿襲英國制度，香港採用 靠左行駛 (Left-hand traffic)，這一特色讓道路文化與中國內地、台灣截然不同。香港的【馬路】系統以『高密度、靠左行駛、橋隧交錯』為特色，全長約 2,248公里，擁有 22條主要隧道、逾 1,400條行車天橋與橋樑，以及 1,600多條行人天橋與隧道，是全球最繁忙且複雜的城市道路網絡之一 。
📌 基本資訊
類別 數據/特色 代表例子 🛤️ 總長度 約2,248公里 港島 (Hong Kong Island)：約 450公里九龍 (Kowloon)：約 483公里新界 (New Territories)：約 1,315公里 🚇 隧道 22條主要隧道 紅磡隧道 (Cross-Harbour Tunnel) 🌉 橋樑 1,476條行車天橋與橋樑 青馬大橋 (Tsing Ma Bridge) 🚶 行人設施 1,633條天橋與隧道 黃盒行人過路按鍵 🚗 車輛數量 逾810,000部 高密度交通流量 ↔️ 行車方向 沿襲英國制度 採用 靠左行駛 🏙️ 文化特色 街道命名反映歷史與地理 彌敦道 (Nathan Road) —
香港的【馬路】不只是平面的街道，更是一個立體的交通世界。從壯觀的 青馬大橋 (Tsing Ma Bridge) 到繁忙的 紅磡海底隧道 (Cross-Harbour Tunnel)，橋樑與隧道交錯連接山嶺與海灣，展現了工程智慧與城市效率。行人設施同樣人性化，例如設有聲音與震動提示的 『黃盒』行人過路按鍵 (Yellow Box Crossing Device)，確保不同人士都能安全通行。這些設計不僅是交通工具，更是香港文化與生活方式的縮影。
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🛣️ 主要設施與特色
- 隧道 (Tunnels)
- 紅磡隧道 (Cross-Harbour Tunnel)：首條連接港九的海底隧道。
- 西隧 (Western Harbour Crossing)：1997年通車，屬三條過海隧道之一。
- 全港共有 22條主要隧道 。
- 橋樑 (Bridges)
- 青馬大橋 (Tsing Ma Bridge)：主跨距 1,377米，世界最大雙層懸索橋之一。
- 汀九橋 (Ting Kau Bridge)：斜拉式設計，主跨距 923米。
- 行車天橋與橋樑：1,476條 。
- 行人設施 (Pedestrian Facilities)
- 行人天橋與隧道：1,633條 。
- 設有『黃盒』行人過路按鍵，提供聲音與震動提示，方便視障人士。
- 八達通拍卡可延長過路時間，照顧長者需要。
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🏙️ 馬路文化與城市特色
- 街道命名
- 反映歷史：如 干諾道 (Connaught Road)、德輔道中 (Des Voeux Road Central) 以殖民地官員命名
- 反映地貌：如 花園道 (Garden Road)、彌敦道 (Nathan Road)，香港最繁忙的幹道
- 交通挑戰
- 高密度人口 → 道路擠塞。
- 山嶺地形 → 道路蜿蜒狹窄。
- 政府推行 電子道路收費、公共交通優先政策，鼓勵市民使用港鐵 (MTR) 與巴士。
- 環保與安全
- 石油氣車輛計劃，設立加氣站改善空氣質素 。
- 無障礙設計：交通燈設有聲音提示與震動功能。
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🛣️ 特殊道路設計
- 快速公路 (Expressways)
- 如 屯門公路 (Tuen Mun Road)，香港首條高速公路
- 東區走廊 (Island Eastern Corridor)，沿海而建，景觀壯麗
- 鄉郊道路 (Rural Roads)
- 新界村落常見單線雙程，路面狹窄
- 山路 (Hill Roads)
- 如 太平山道 (Victoria Peak Road)，彎道多且坡度大
類別 數據 / 特色 代表例子 🚀 快速公路 香港首條高速公路、沿海建設、景觀壯麗 如 屯門公路 ，香港首條高速公路東區走廊 ，沿海而建，景觀壯麗 🌾 鄉郊道路 新界村落常見單線雙程，路面狹窄 – ⛰️ 山路 彎道多、坡度大，依山而建 太平山道 —
🚦 交通設計與人性化特色
- 交通燈 (Traffic Lights)
- 1968年引入第一批自動紅綠燈
- 現代系統配合行人按鍵，並設有聲音提示與震動裝置，方便視障人士
- 『黃盒』行人過路按鍵 (Yellow Box Pedestrian Crossing Device)
- 按下後顯示『請等候』，並發出提示聲
- 底部震動提示，確保無障礙設計
- 道路標誌 (Road Signs)
- 中英雙語 (Chinese & English bilingual)
- 常見『Give Way』取代『Yield』，反映英式交通文化
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🌉 主要橋樑與隧道
香港的馬路特色在於『橋隧並重』，連接山嶺與海灣。
- 青馬大橋 (Tsing Ma Bridge)
- 世界最長雙層懸索橋之一，主跨距 1,377米
- 上層行車，下層設有鐵路 (港鐵東涌線 Tung Chung Line)
- 汀九橋 (Ting Kau Bridge)
- 斜拉式設計，三座主塔支撐，橫跨汀九灣 (Ting Kau Bay)
- 昂船洲大橋 (Stonecutters Bridge)
- 主跨 1,018米，連接葵涌貨櫃碼頭 (Kwai Chung Container Port)
- 紅磡海底隧道 (Cross-Harbour Tunnel, Hung Hom)
- 香港首條跨海隧道，連接九龍與香港島，每日車流量逾 11萬輛
- 西隧 (Western Harbour Crossing)
- 收費最高，但交通相對暢順
